til-nye-med-4.html
Jan_2010
5 / 36
un
der
dannebrog | 5 cept. det
betyder, at våben og sensorer mon- teres i containere så de kan bruges fl eksibelt i søværnets andre enheder. grundbesætningen bliver på 101 m/k, men der bliver køjepladser til
ca. 165, så der også er plads til helikopterbesætning, en mindre stab, kadetter samt specialstyrker mv. hvor korvetterne havde en udholdenhed på ca. 14 dage vil fregatterne kunne holde søen uden genforsyninger i 28 dage, hvilket i sig selv giver en enorm forøgelse af operations- området, hertil kommer at grundet fregatter- nes størrelse, vil de være i stand til at operere overalt på oceanerne, og ikke kun i de kyst- nære områder. status på fregatprogrammet er, at 1. enhed iver huitfeldt bliver søsat i februar 2010 og forventes overdraget fra odense stålskibs- værft til forsvaret ved udgangen af 2010, hvorefter skibet afgår til flådestation korsør. i korsør vil forsvarets hovedværksteder på- begynde installationen af det militære udstyr. iver huitfeldt forventes at påbegynde prøvesejladser i begyndelsen af 2012 og at være klar til operativ tjeneste i 2013. fremtiden med tilgangen af de nye fregatter vil søværnet få en betydelig forbedret og forøget kapacitet til at løse såvel det store spektrum af internati- onale opgaver, som de nationale opgaver, der beskrevet i indledningen. sammen med de 2 nye fl eksible støtteskibe vil søværnet således fra 2013 råde over fem større top moderne en- heder, som kan indsættes globalt, hvor der er et politisk ønske herom, hertil kommer de to nye inspektionsfartøjer af knud rasmus- sen-klassen som sammen med de 4 inspek- tionsskibene af thetis-klassen er klar til at løse de kommende øgede opgaver i nordat- lanten og arktis. i perioden op til at fregatterne bliver opera- tive, vil søværnets internationale opgaver blive løst med enheder af absalon-klassen samt inspektionsskibe. gennem hele 2009 har inspektionsskibet thetis således været kom- mandoplatform den danske styrkechef for natos stående minerydningsstyrke, der har opereret i østersøen, middelhavet, langs den amerikanske østkyst og i den engelske kanal. i januar 2010 blev absalon indsat i kampen mod pirateri ved afrikas horn. så søværnet sikrer fortsat ”danmarks interesser fra havet” mens vi venter på fregatterne. (kilde: forsvarets materieltjeneste hjemmeside) moderne miljøteknologi i nyt skib til søværnet af erik staffeldt midt under fn’s store klimatopmøde i kø- benhavn fi k søværnet navngivet et særlig miljørigtigt skib - det sidste af seks af diana- klassen. miljøminister troels lund poulsen kom til nyholms bradbænk og forestod navn- givningen: rota. det skete under festlige for- mer, idet søværnets tamburkorps satte musik til ceremonien. hvis en lille klokke skulle ringe ved at høre navnet rota, var det også navnet på fregat- ten, der sejlede billedhuggeren bertel thor- valdsen hjem til københavn fra rom (med en lang række skulpturer) i 1839. søværnet har desuden haft en u-båd og et bevogtningsfartøj af daphne- klassen med samme navn. fartø- jerne er opkaldt efter en af den nordiske myto- logis valkyrier, en kvindelig minigud, der sør- gede for at få dræbte krigere hjem til valhalla. det særlige ved p 525 rota er en ny teknologi, herunder scr-systemer, der kan reducere ud- ledningen af nox (kvælstofoxider) med 80 pro- cent. firmaet dansk teknologi står for udviklin- gen af systemet, der lover godt for fremtiden, idet anlægget kan lægges ind i andre skibe. nærmere er der tale om et katalytisk røggas- rensningsanlæg, der ved hjælp af digital ind- chefen for forsvarets materieltjeneste, generalløjtnant per ludvigsen overrækker miljøminister troels lund poulsen materieltjenestens skjold til minde om den store dag for søværnet og miljøet - overvåget af adjudant kaptajnløjtnant morten kühnel og fru jette lund, gift med adm. dir. thomas lund, dansk teknologi (yderst th.) (foto: erik staff eldt) sprøjtning af det kemiske stof urea - som er en ammoniakopløsning - er i stand til at fjerne op mod 90 procent af nox-indholdet i skorstensrø- gen. - vores system installeret på p525 rota er en videreudvikling af et digitalt, luftløst dose- ringssystem til udstødningsrens på lastbiler, så det er gennemprøvet i praksis. i tæt samarbejde med grundfos er det lykkes os helt præcist at dosere den kemiske væske urea, der har den egenskab, at den omdanner indholdet af nox i udstødningsgassen til kvælstof og vand. det sker i en katalysator udviklet i samarbejde med haldor topsøe. det er første gang i verden, at teknologien bliver brugt på et skib, og vi for- venter, at resultaterne vil vække stor interesse hos rederier rundt om i verden”, siger thomas lund, adm. direktør i dansk teknologi, til busi- ness.dk. - en af de helt store fordele ved vores teknologi er, at den kan tilpasses eksisterende skibe. forsvarets skibe i diana-klassen er nok nybyggede, men motorerne er genbrugt fra æl- dre skibe”, siger thomas lund til avisen. diana-fartøjerne er leveret fra faaborg værft og skal afl øse den veltjente barsø- klasse, som har tjent søværnet trofast i 40 år. rota blev sendt på bevogtning ved bornholm efter navngivningen.
det-med-103-6.html
